- User bisa minta untuk menggunakan kereta dengan menekan tombol "REQUEST"
- User bisa melihat status kereta : (posisi,kecepatan,arah di display ) setiap saat.
- Kereta akan mendekati user yang request.
- Bila kereta sedang bergerak ke terminal yang lain (saat di panggil),kereta akan menyelesaikan tugas nya dulu,setelah itu kereta melayani permintaan ini.
- Kereta akan memperlambat bila dia mendeteksi ada penghalang dan berhenti bila menabrak. Display menampilkan statusnya. Untuk jalan lagi, operator bisa masuk ke mode manual ,dan beri perintah jalan ke kereta. Pada mode manual, kereta bergerak lambat.
Sistem Kontrol Kereta (Design User Interface)
Sistem Monitoring
Sistem monitoring digunakan untuk melakukan pemantauan catridge train secara visual dengan menggunakan CCTV dan mempunyai system untuk pengiriman catridge
Desain Operasional untuk system kerja catridge train
- Disaat kereta berhenti, maka masukan cartridge ke dalam tempat yang telah disediakan dengan benar.
- Tekan tombol "ON" untuk menjalankan kereta.
- Pada waktu kereta berjalan, jika terjadi masalah, tekan tombol emergency.
- Periksa kondisi kereta jika ada masalah.
- Jika masalah teratasi, tekan "ON" untuk menjalankan kereta.
- Jika ingin memanggil kereta di stasiun lain, cukup tekan tombol panggil kereta dan tunggu sekitar 5 menit, maka kereta akan datang.
Pelaporan
Dokumentasi
- Dokumentasi perangkat keras dan instalasi termasuk ‘as-built’ Record Drawings, masing-masing rangkap 4 (empat) copy:
- Gambar lengkap diagram instalasi pengkabelan per lokasi.
- Gambar lengkap diagram instalasi power.
- Daftar lengkap komponen dan part number-nya.
- Gambar dan daftar lengkap koneksi pengkabelan antar komponen.
- Gambar skematik konfigurasi system.
- Gambar skematik komponen/modul.
- Gambar teknik untuk peralatan yang dibuat sendiri.
- Petunjuk Pengoperasian
- Sebanyak rangkap 20 (dua puluh) ‘operating manual’ yang berisi petunjuk penting untuk mengoperasikan people train dan cartridge train operasional.
- Sebanyak rangkap 6 (enam) ‘supervisor’s manual’ yang berisi petunjuk dan deskripsi fungsi serta cara pengoperasian yang benar untuk People Train dan Cartridge Train Operasional.
- Sebanyak rangkap 6 (enam) petunjuk pengoperasian peralatan network.
Petunjuk Pengoperasian
- Petunjuk Teknis Pelaksanaan Perawatan Cartridge Train Operasional sebanyak rangkap 5 (lima) yang harus memuat hal berikut:
- Cara dan program pengoperasian yang direkomendasikan.
- Petunjuk kalibrasi peralatan sensor.
- Petunjuk Perawatan mekanikal dan elektrikal train.
- Langkah demi langkah pengujian dan pencarian kesalahan.
- Dokumentasi Perangkat Lunak yang terdiri dari
- Diagram alir perangkat lunak (dalam bentuk hasil cetak)
- Dokumen protokol komunikasi data antar modul/komponen.
- Dokumen format data pada semua data storage.
- Dokumen dalam bentuk CD Rom 3 copy
Desain Jaringan Komunikasi Data
Sesuai dari desain system pada point sebelumnya, telah digambarkan mengenai komunikasi data yang antar system, dengan penjelasan sebagai berikut :
- Sistem Catridge Train komunikasi data dengan Sistem PLC menggunakan komunikasi radio dan ethernet dari PLC kedalam Server.
- Sistem Monitoring CCTV menggunakan komunikasi jaringan fiber optik yang sudah ada, atau menggunakan kabel jaringan yang akan dipasang.
- Sistem Pemesanan dan pengiriman kartu antar terminal 1 dan 2 menggunakan aplikasi berbasis web, sehingga komunikasi data antar terminal tersebut dapat menggunakan kabal jaringan yagn terhubung dengan komputer pada masing –masing terminal dan server.
Perincian dan analisa konsumsi daya
- Daya yang dibutuhkan oleh elektro motor adalah 1500 Watt
- Peralatan electrical :
- Kontrol di Kereta Cartridge, Daya : 2000 Watt
- Kontrol di Terminal 1 dan Terminal 2 , Daya : 2000 Watt
- Penambahan 20 % daya untuk lain - lain = 20 % x 5500 Watt = 1100 Watt
- Peralatan Monitoring = 1300 Watt
- Total kebutuhan daya adalah 7900 Watt.
People Train
Latar Belakang
Catridge Train adalah suatu kendaraan railway yang mengantarkan catridge dari gerbang Tol Cikarang Utama I/II ke Gerbang Tol Cikarang Utama III dan sebaliknya dengan memanfaatkan jalur sepanjang island.
Tujuan
Tujuan dari kegiatan ini adalah sebagai berikut
- Alat bantu untuk mempermudah Pultol dalam membawa Catridge dari gerbang Tol Cikarang Utama I/II ke Gerbang Tol Cikarang Utama III.
- Menghindari resiko/kecelakaan individu petugas tol.
- Menjamin keamanan dari catridge yang akan dikirim.
Desain Sistem
Sistem Kontrol Kereta